第A2版：要闻
群众出行方便快捷。（资料图片）
全媒体记者 李松
核心提示
按照习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，根据交通运输部、市交通局关于推进“四好农村路”建设的相关意见及“四好农村路”示范县创建工作要求，我区坚持“政府主导、部门协作、广泛动员、全民参与”的原则，多措并举，扎实推进“四好农村路”建设。
9月1日一大早，从遂宁磨溪镇开来的城际公交顺利到达潼南江北汽车站，乘坐这趟客车的陈勇兴奋地说：“虽然潼南毗邻遂宁磨溪，可过去两地居民来往，需要中转几趟车，而现在一票直达的跨省公交，让我们出行更方便了！”
自2020年4月23日开行以来，成渝地区双城经济圈毗邻区县首条跨省城际公交——潼南城区至四川遂宁磨溪线路，乘坐人次超过7.2万。该条线路总长29公里，全程设有35个站点，运行时间约1小时，途经潼南双江镇、遂宁杜家大院等地，每天往返24班次。
据了解，交通建设“三年行动计划”期间，我区实施项目总投资约300亿元，其中建设农村公路1584公里，投入资金约10亿元，超过“十二五”期间农村公路建设总和。截至8月底，已完工1469公里，占总任务的92.7%，到2020年底将超额完成目标任务。
路修好了，客运车辆也多了。为应对百姓日益突出的出行需求，区交通局先后制定加快农村客运发展等相关文件，编制农村客运发展规划，确定区、镇（街）、村三级客运网络发展及客运站点布局；农村客运线路运营引入市场竞争机制，对道路符合通行城市公交的5个镇街开通了公交线路，并于今年4月开通重庆潼南至四川遂宁跨省城际公交，属全市首条；同时，2017年全区在实现行政村通客车比例达到100%的基础上，根据农村客运运行情况，及时调整线路，新增运力；强化中央、市级农村客运站点建设专项补助资金管理，加大财政配套，多渠道筹措社会资金，加快推进客运站点建设步伐，不断巩固和提高农村公路客运服务能力。目前，我区304个行政村通畅率达到100%，2357个村民小组通达率达到100%，通畅率达到92%。
2018年，潼南城乡交通一体化水平率先达到AAAA，农村公路建设不仅与脱贫攻坚紧密结合，聘请当地公路沿线村民或贫困户参与公路养护，而且结合当地旅游产业，大力推进“乡村振兴+旅游交通”和乡村振兴试点村道路建设，为产业兴旺提供了强有力的交通保障。“四好农村路”不仅便捷了交通，还成为了群众脱贫致富的产业路、小康路。
“今年计划安排扶贫开发公益性岗位61个，有效解决建卡贫困户就业问题，大力实施‘扶贫交通’项目，优先解决全区50个贫困村和10个新增重点村的农村公路建设，助力产业发展，促进贫困发生率和贫困人口明显下降。”区交通局相关负责人介绍说。
我区高度重视“四好农村路”养护，一方面落实区、镇（街）、村三级公路养护责任、养护经费、考核指标、分级养护管理制度，实现农村公路养护全覆盖；另一方面建立健全养护质量与计量支付相挂钩的工作机制，鞭策、激励、调动养护积极性，有效促进养护质量不断提升。委托第三方机构，定期开展公路技术检测，发现问题及时整改，全面落实农村公路安保设施“三同时”制度，累计实施农村公路安保工程450余公里，持续实施危桥改造，农村公路危桥得到基本消除。
下一步，我区将盯紧目标，克服困难，全面提速农村公路建设，今年计划完成农村公路建设220公里，目前正开展概算评审，到2020年底，全区将形成以国、省、区道为骨架，以乡道为支线、以村道为脉络的农村公路网络体系。