A1：要闻
本报讯（记者蒋坐邓越月）跨越南北，筑梦未来。3月20日，东升大桥正式通车。区委副书记、区长秦启光宣布通车，区人大常委会主任张彬，区政协主席欧汉东，区委副书记张翱，区委常委、区政府常务副区长曾伟，区政府副区长廖世祥参加。市交通运输委公路中心党委委员、副主任钟业飞，中国铁建港航局党委委员、副总经理罗道永；西藏军区原副司令员、重庆警备区原副司令员，东升大桥桥名石撰写者方慰三将军，重庆交通大学土木工程学院原党委书记、重庆市桥梁协会副会长向中富教授出席活动。
一座壮观的中承式拱桥如“钢铁长虹”横跨南北两岸，桥下古老的涪江江水奔流不息，欢欣鼓舞的市民们从四面八方赶来参加大桥通车典礼。作为重庆市重点工程，东升大桥总投资近10亿元，项目总长5095米，双向六车道，主桥由两侧59米边跨和258米中跨组成，设计时速60公里/小时。据介绍，主桥是该工程的施工重难点，总用钢量达8800余吨，由两侧边跨斜腿“Y”型钢构框架体系及中跨钢箱拱组成，异形钢结构空间定位精度要求高且钢结构受温度、湿度影响变化大。
“我们创新采用了结构新颖的异形钢结构，结合BIM建模与动态线性监测系统，精准控制节段形变误差，成功实现异形构件三维空间精准定位。”东升大桥项目技术负责人唐诚介绍，施工过程中累计形成专利技术、工法、科技创新成果32项，显著提升了工程效率与安全性。
“东升大桥的建成通车，意味着潼南人民又多了一座机遇之桥、民心之桥、希望之桥。不仅让潼南的沃野良田融入国家发展大动脉，更让‘潼南绿’的生态果蔬香飘全国。”中国铁建港航局党委委员、副总经理罗道永表示，在未来将与潼南区在智慧交通建设、绿色产业升级、乡村振兴实践等方面深入合作，携手并进、互利共赢。
区交通运输委负责人介绍：“大桥通车后，潼南境内的过江通道将增至9个，城区内过江通道增至6个。市民从潼南南高速下道口至江北新城可实现‘一路通达’，减少绕行时间20分钟。”
涪琼两江从潼南穿境而过，境内拥有大小河流136条，滋养着潼南1583平方公里土地，孕育着103万潼南儿女。近年来，潼南区先后建成了金佛大桥、莲花大桥、东安大桥等，紧密连接了交通节点，极大方便了群众出行生活，为区域经济社会发展铺通了坦途。“东升大桥是潼南‘五横六纵一环’主干路网体系的重要节点，也是连接渝遂高速复线与合潼安高速、连接潼南工业园区南区与北区的重要通道，将为产城融合发展注入新活力。”潼南区相关负责人表示，项目建成投用后，互通距离将缩短5公里，串联起多个产业园区，将进一步完善区域骨架路网体系，不仅显著提升城市内外交通辐射效能，更为潼南区深度融入成渝双城经济圈战略布局提供了关键基础设施保障。