A3：要闻3总第3507期 >2026-02-02编印

“市政府工作报告明确提出‘加快构建现代化集疏运体系’，这为潼南破解商贸流通瓶颈、打造成渝中部物流枢纽指明了关键路径。”2026重庆两会期间，市人大代表、潼南高新区党工委副书记、管委会主任尤长清在接受采访时，聚焦潼南商贸流通发展成效与短板，提出加快推动重庆西北向快速物流通道建设的建议。
　　近年来，潼南商贸流通根基持续夯实，国家骨干冷链物流基地获批落地，快递物流电商产业园加速建设，菜鸟产地仓等项目有序推进。尤长清介绍，依托西部陆海新通道，潼南柠檬等特色产品通过马来西亚交易中心走向全球，二手车出口业务稳步拓展，外贸进出口总值增速位居全市前列，农村电商与快递协同发展获国家级示范认证。
　　“潼南作为重庆西北门户，是连接川北、陕南与西部陆海新通道的关键节点，但当前西北向物流通道多为普通公路，铁路运力不足。”尤长清指出，生鲜农产品运往西北市场需绕行，运输时间增加2-3天，物流成本占比超两成，严重削弱产品竞争力，也影响招商引资吸引力。
　　结合重庆打造北向对外综合运输通道的规划导向，尤长清建议，市级层面统筹推进“公路+铁路+冷链”三位一体的西北向快速物流通道建设，将潼南设为核心枢纽节点。具体包括建设潼南至川北高等级快速公路，对接四川路网；提升铁路货运能级，争取中欧班列中转停靠；依托冷链物流基地布局沿线集配中心，构建高效冷链网络。
　　“通道建成后，潼南至川北物流时效将提升40%以上，成本降低15%-20%。”尤长清表示，这不仅能让潼南氢能冷链物流车等新质生产力有更广阔应用场景，更能强化重庆对西北内陆的辐射力，助力西部陆海新通道与丝绸之路经济带高效衔接，为全市商贸流通高质量发展注入强劲动力。（来源于上游新闻）